Fondata nel 1913 per rilevare Mill Valley e Mt. Tamalpais Scenic Ry, costruita nel 1896. (8 miglia); fu ricostruito l’incrocio di quasi 3 miglia da Mesa a Muir Woods. Fin dall’inizio, questa imponente funivia è stata utilizzata esclusivamente per scopi turistici. Ha guidato da Mill Valley (vicino al Golden Gate di San Francisco) ai piedi della montagna a pochi metri sul livello del mare fino alla punta orientale del Monte Tamalpais, a 2.537 piedi sopra il mare. La distanza in linea retta è solo di 3 miglia, ma il treno deve caricare la montagna con una pendenza continua del 5-7% in 275 curve strette. Dapprima segue la valle dell’Arroyo Corte Madera del Presidio in direzione nord, attraversa il fiume, gira contemporaneamente in una curva stretta di 182 gradi e quindi raggiunge la “Mesa”. Qui, gli ingegneri hanno dovuto superare un dislivello di 130 piedi su 800 piedi, per cui i binari del “Double Bow Knot”, che è ancora famoso fino ad oggi, si contorcono: il percorso gira cinque volte qui, ciascuno di 180 gradi con un raggio di soli 75 piedi, visto dall’alto le tracce sembrano quasi un trifoglio. Questo è il punto in cui i contrafforti del Pacifico vengono alla luce per la prima volta, dopotutto, il treno nel “West Loop” gira per l’ultima volta di 252 gradi con un raggio di 80 piedi e una pendenza del 5,2% prima di raggiungere la vetta. Le locomotive necessarie per raggi di curva così stretta sono particolarmente interessanti da un punto di vista tecnico: poggiano su due carrelli e le ruote non sono azionate tramite il collegamento esterno ma attraverso un albero di trasmissione con un cambio conico interno.