Tramway e Chemin de Fer Electrique de Rome a Civita-Castellana-Viterbe S.A. – Bruxelles
Costituzione: 1906
Codice ISMIN: 50390
La tramvia Roma-Civitacastellana, inaugurata nel 1906, rappresentò il primo embrione di quella che sarebbe poi diventata la ferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo, importante infrastruttura a servizio del trasporto regionale fra la capitale italiana e la Tuscia.
Realizzata a scartamento ridotto e dotata di un sistema di alimentazione all'epoca innovativo, la tranvia fu prolungata con caratteristiche ferroviarie e ammodernata fino ad essere integralmente sostituita dall... Altro
| ISMIN | Immagine | Provincia | Emissione | Taglio | Rarità | Valore |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A-50390 | | Roma | 1904 | 1 azione di capitale da 100 Franchi belgi | R3 (501-1000 pezzi) | S4 (da 101 a 250 €) |
| B-50390 | - | Roma | 1906 | 1 azione al portatore da 100 Franchi belgi | R3 (501-1000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| C-50390 | - | Roma | 1906 | 1 azione di priorità da 100 Franchi belgi | R3 (501-1000 pezzi) | S4 (da 101 a 250 €) |
| D-50390 | - | Roma | 1906 | 1 obbligazione 4% al portatore da 500 Franchi belgi | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| E-50390 |  | Roma | 1907 | 1 azione di capitale al portatore da 100 Franchi belgi | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| F-50390 |  | Roma | 1908 | Parte di fondazione | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| G-50390 |  | Roma | 1911 | 1 azione privilegiata al portatore da 100 Franchi belgi | R3 (501-1000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| H-50390 | - | Roma | 1911 | 1 azione al portatore da 100 Franchi belgi | R3 (501-1000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
La tramvia Roma-Civitacastellana, inaugurata nel 1906, rappresentò il primo embrione di quella che sarebbe poi diventata la ferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo, importante infrastruttura a servizio del trasporto regionale fra la capitale italiana e la Tuscia.
Realizzata a scartamento ridotto e dotata di un sistema di alimentazione all’epoca innovativo, la tranvia fu prolungata con caratteristiche ferroviarie e ammodernata fino ad essere integralmente sostituita dalla nuova ferrovia nel 1932.