Elettrica Tramviaria Litoranea Viareggio Versilia prov. di Massa Soc.
Costituzione: 1907
Codice ISMIN: 43646
La tranvia litoranea di Viareggio fu, tra gli anni dieci ed il 1944, un elemento caratteristico ed un volano economico per la zona costiera che si estende tra Forte dei Marmi e Viareggio. Realizzata come una moderna tranvia elettrica a scartamento ordinario e dotata di una diramazione che la collegava con l'importante centro versiliese di Pietrasanta, la linea non sopravvisse alle distruzioni della seconda guerra mondiale.
Altro
| ISMIN | Immagine | Provincia | Emissione | Taglio | Rarità | Valore |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A-43646 | - | Pisa | 1907 | 1 azione di fondazione al portatore da Lire 100 | R3 (501-1000 pezzi) | S4 (da 101 a 250 €) |
| B-43646 | | Pisa | 1907 | 1 azione al portatore da Lire 100 | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| C-43646 | - | Pisa | 1907 | 2 azioni al portatore da Lire 100 | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| D-43646 |  | Pisa | 1907 | 5 azioni al portatore da Lire 100 | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| E-43646 |  | Pisa | 1907 | 10 azioni al portatore da Lire 100 | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| F-43646 | - | Pisa | 1907 | 50 azioni al portatore da Lire 100 | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| G-43646 | - | Pisa | 1907 | 100 azioni al portatore da Lire 100 | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| H-43646 | - | Lucca | 1911 | 4 azioni al portatore da Lire 25 | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| I-43646 | - | Lucca | 1911 | 40 azioni al portatore da Lire 25 | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| J-43646 |  | Lucca | 1911 | 100 azioni al portatore da Lire 25 | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
La tranvia litoranea di Viareggio fu, tra gli anni dieci ed il 1944, un elemento caratteristico ed un volano economico per la zona costiera che si estende tra Forte dei Marmi e Viareggio. Realizzata come una moderna tranvia elettrica a scartamento ordinario e dotata di una diramazione che la collegava con l’importante centro versiliese di Pietrasanta, la linea non sopravvisse alle distruzioni della seconda guerra mondiale.
Transito di un convoglio a Pietrasanta