La compagnia ebbe per scopo la commercializzazione di un motore rotatorio a vapore inventato dall’italiano Dall’Orto. La suggestiva veste grafica del documento offre un emblematico aggancio visivo per l’immediata identificazione della società: il potere del progresso. Il suo simbolo, l’innovazione tecnologica per eccellenza – il motore a vapore – è riprodotto al centro del campo inferiore. Ai lati la sua tangibile applicazione: la locomotiva e la nave a vapore. I quattro medaglioni nel quadrante superiore sinistro riportano altrettante effigi di scienziati che svilupparono rivoluzionarie applicazioni del vapore: Denis Papin (1647-1712), matematico e fisico francese, inventò una macchina ed un battello a vapore nel 1707. James Watt (1736-1819), matematico e ingegnere britannico – da cui prese il nome l’unità di misura della potenza del Sistema Internazionale – nel 1768 costruì il suo modello di macchina a vapore. Robert Stephenson (1803-1859), noto ingegnere ferroviario britannico, realizzò nel 1829 una delle prime storiche locomotive a vapore – progettata dal padre George dieci anni prima – detta Rocket, e Robert Fulton (1765-1815), ingegnere statunitense, inventore tra l’altro della nave a vapore e del primo sottomarino funzionante denominato Nautilus. A completamento del capolavoro stemma di Genova in alto, puttino, maschera e figura femminile simbolizzante l’Industria.
La ricca e gloriosa rappresentazione grafica del certificato azionario era finalizzata alla promozione dell’azienda e alla persuasione del potenziale azionista all’acquisto dei suoi titoli, perché l’azione non doveva trasmettere illusioni, bensì offrire certezza e credibilità. Il disegnatore riesce con il suo ingegno creativo a comunicare il tipo di attività in cui l’impresa ha deciso di concentrare i propri sforzi e i capitali di cui si fa garante.